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下面附上一則新聞讓大家了解時事



三星少東李在鎔因涉嫌賄賂朴槿惠正式被南韓特別檢察官起訴,同時被起訴的還有四位三星的高層主管,三星的未來戰略室也因此解散,可說是自Galaxy Note7手機自燃案以來,最重大的事件。

檢察官指控李在鎔涉嫌以430億韓元賄賂總統朴槿惠、崔順實等,企圖謀求政治利益,並支持旗下子公司的合併案。對此三星集團則對外聲明,說李是這次閨密門醜聞的受害者,是朴強迫捐款,但朴槿惠反駁,稱三星是公益捐款,並非賄賂。

根據《韓聯社》報導,李在鎔遭起訴後,三星正式宣布解散集團的核心管理組織「未來戰略室」,讓三星旗下子公司轉為獨立經營,「三星集團」稱呼也正式走入歷史。

特別檢察官辦公室發言人李圭喆(Lee Kyu-chul,音譯)說,將以賄賂、盜用公款、偽證和隱匿海外資產等罪名起訴李在鎔。另外四名被起訴的高層主管分別為:三星電子社長朴商鎮(Park Sang-Jin)、執行副總裁黄晟洙(Hwang Sung-soo) 、企業戰略規畫部負責人崔志成(Choi Gee-Sung)及戰略室社長張忠基(Chang Choong-ki)。

三星集團執行副總裁李長基(Lee June,音譯)則說:「我們為近來引發的社會爭議和憂慮深深感到抱歉。」

 

 

 

 

 

 

中國時報【陳祐誠╱台北報導】

交通部昨公布春節疏運方案,除夕至初五將維持前一日晚間11點至清晨6點免收費,部長賀陳旦指出,台北往返高雄所花的時間,交通部今後不用把6小時當成十字架,扛在自己身上,用路人若選在擁擠的時間上路,誰也不能做保證。

除夕到初五 夜間免收費

高公局指出,今年春節連假為除夕(1月27日)至初五(2月1日),從前一晚23時至當日清晨6時等夜間時段,國道全線雙向暫停收費;白天收費則採單一費率,無每日20公里優惠里程及長途折扣,但國3新竹系統至燕巢系統採單一費率8折收費。此外,部分入口匝道將有管制,國1、國3及國5部分路段,尖峰將實施高乘載管制或路肩開放。

塞車塞多久 駕駛自己選

高公局預估,今年春節的車流量會比去年多5%,小年夜下半天開始南向車流量大,最高峰則在大年初二,車流量是年平均的1.8倍;初三有提前返工的人,南北雙向是全年平均的1.7倍;北上高峰會出現在大年初四、初五,是年平均的2倍。

從台北到高雄、或是回程的時間,外界常以6小時當成指標,賀陳旦表示,交通部已經發展出很好的方式,讓大家了解哪些地方塞車,若用路人選擇在擁擠的時間上路,誰也不敢保證,交通部未來也不用把北高6小時或是千萬觀光客,當成十字架,單獨扛在自己身上。

賀陳旦言下之意,是要民眾自己評估出發時間,利用官方在網路上公布的即時路況等資訊,觀察哪裡塞車,才決定是否出發或調整路線,交通部不再為國道順暢背書,一席話立刻引發討論。

20公里免費 短時間不變

台北戴小姐認為,有經驗的駕駛都知道要選車少的時機上路,但有時候就是無法避免尖峰時間,「駕駛人固然要安排自己的行程,但政府至少該告訴大家最壞的打算」,讓民眾知道路程大概花多少時間,也好向親友報平安。

對於20公里免費里程是否要調整,賀陳旦指出,費率有檢討的必要,但檢討後的費率跟國道養護的平?性,都要有適當考慮,短時間內沒有要做改變;至於橫向國道不收費,在周邊替代道路與公共運輸適當發展前,不會調整。

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